机长工资一般是多(duō)少钱一个月，机长工资(zī)多少钱一个月(yuè)知乎是(shì)一(yī)名(míng)指关一下月亮是什么意思导员(yuán)的年薪(xīn)在70万-80万元左右，而一些货运飞行员的年薪(xīn)可能在(zài)100万元(yuán)以上(shàng)的(de)。

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机长工资一般是(shì)多少钱一个月，机长工(gōng)资多(duō)少(shǎo)钱(qián)一个月知乎

　　仔细(xì)看看吧！

　　科长(zhǎng)的工资主(zhǔ)要(yào)分(fēn)为基本工(gōng)资、飞行时数、各(gè)项补贴和平均收入三部分。

　　月(yuè)收入一般在5-8万元左右。

　　但路(lù)线(xiàn)和公司有不同的标准(zhǔn)。

　　目前，西藏航空在(zài)中(zhōng)国机长收入较(jiào)高，年收入约160万，其次是民(mín)营(yíng)企业，年(nián)收入(rù)约(yuē)140万，最少三大航空公司约70万。

　　从航空学校毕(bì)业(yè)，进入(rù)航空(kōng)公司后成为后续观察(chá)员的学生(shēng)，必须首先(xiān)飞行不超过200小时的实习(xí)时(shí)间。

　　在此期间，他只(zhǐ)观察，不能做任何手术。

　　此后，经检查合格(gé)后(hòu)，方可(kě)成为副(fù)驾驶，副驾驶可分为a、B、C三类，只有C级(jí)才能进(jìn)一步分(fēn)为C1、C2和C3。

　　通过逐(zhú)级提(tí)升后，飞行(xíng)2700小(xiǎo)时后，将(jiāng)由(yóu)航空(kōng)公(gōng)司和(hé)中(zhōng)国民航局代表(biǎo)共同(tóng)考核(hé)。

　　只有(yǒu)经过评估(gū)，我们(men)才(cái)能(néng)决定飞(fēi)行员是否可(kě)以担任飞行员，然后航空公司再决定你(nǐ)是否可(kě)以成为机(jī)长。

　　要申请成为波音777等(děng)大型客机的机(jī)长，飞行员必须(xū)担(dān)任中型飞(fēi)机机长至少(shǎo)一(yī)年，并具有不少于(yú)300小(xiǎo)时(shí)的飞行(xíng)员经验。

　　如果这(zhè)些条件还(hái)不够，就不能申请成为大型飞机(jī)的(de)机长(zhǎng)。

　　所以(yǐ)飞行员(yuán)要成为(wèi)大型飞机的机长至(zhì)少需要5-6年的(de)时间。

2022机长薪资待遇标准是(shì)怎(zěn)样的(de) 月收入多(duō)少

　　 　　机长(zhǎng)的月工资(zī)基本上是在2万到(dào)10万之间，而如果一线航(háng)空(kōng)的机长工资大概是(shì)在(zài)5到8万一个月，目前国内机长收入较(jiào)高的是西藏航空，年收入约160万左右(yòu)，其次是民营公司年收(shōu)入约140万左(zuǒ)右，最少(shǎo)的三大航(háng)空是70万左(zuǒ)右(yòu)。

　　2022机长(zhǎng)的薪资待(dài)遇标准

　　 　　机长的(de)工资待(dài)遇主要分为(wèi)三大块，基本工资(zī)、飞行小时、各类补贴及(jí)平均收入。

　　月收入一般(bān)在5-8万元(yuán)左右。

　　但是不同的(de)公司和(关一下月亮是什么意思hé)航线有不同的标准。

　　目(mù)前国内机(jī)长收入较高的是西藏航空，年(nián)收入约160万左(zuǒ)右(yòu)，其次是民(mín)营公司年(nián)收入约140万左右(yòu)，最少的三大航(háng)空是(shì)70万左右。

　　 　　这种情况主要(yào)是因为民企老板只有付出更(gèng)高(gāo)的薪(xīn)资待遇，才能从人才(cái)大战中获取自己需要的优秀机长。

　　香港(gǎng)地(dì)区的机长(zhǎng)年收入有140万左(zuǒ)右(yòu)，收入最高的是在中(zhōng)国服务的外藉机长，年(nián)收入高(gāo)达200万左右，直接(jiē)成为百万级(jí)的土豪。

　　 　　一(yī)位民航机长的工资单：

　　 　　飞行(xíng)补贴：72279.92

　　 　　浮(fú)动(dòng)奖金：22916.92

　　 　　岗位工资(zī)：4471

　　 　　绩效工(gōng)资(zī)：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过节(jié)工(gōng)资：1400电脑补贴(tiē)：50

　　 　　减去五(wǔ)险一金和税，实际(jì)到手(shǒu)94902.09元工资。

　　妥妥的年薪(xīn)百(bǎi)万。

　　这收入确(què)实挺高的。

　　飞机机(jī)长的就业前景(jǐng)怎么样

　　 　　目前国内机长工(gōng)资已(yǐ)经达(dá)到国(guó)际平均水平，但由于技术门(mén)槛较(jiào)高，各(gè)航空公司空(kōng)公司的机(jī)长(zhǎng)仍然供(gōng)不应求，就业前景普遍较(jiào)好(hǎo)。

　　 　　毕业后，他羡晌们将被分配到航空(kōng)公司(sī)空(kōng)公司的分公司当飞(fēi)行员。

　　在正(zhèng)式乘(chéng)坐(zuò)飞机之前(qián)，你(nǐ)要参加几(jǐ)个(gè)月的(de)模拟训练(liàn)。

　　通过所有考试后，你就可以(yǐ)成为副(fù)驾驶。

　　飞行员的工资根据他们的(de)级别和他(tā)们驾(jià)驶的飞机类型而(ér)不同。

　　一般副驾(jià)驶(shǐ)工资丰厚，副驾驶工资超过2万(wàn)元。

　　如果他(tā)们成为机长(zhǎng)或者飞国际航班，工(gōng)资会(huì)成倍(bèi)增(zēng)长。

　　 　　副驾驶分为第二副驾驶、副驾驶和第一副(fù)驾(jià)驶。

　　根据(jù)飞行经验(yàn)和技(jì)术考核逐(zhú)步晋升。

　　副驾驶的飞行(xíng)经历时(shí)间差派昌(chāng)和(hé)飞行技能达(dá)到标准，通(tōng)过(guò)相应的(de)考试和面试，即可被任命(mìng)为机长。

　　机长(zhǎng)经过相应的程序选拔(bá)和(hé)培训虚扒(bā)后(hòu)，可以(yǐ)被任(rèn)命为(wèi)飞行(xíng)教(jiào)员。

　　此外，还有一些飞行(xíng)员进入了公司的飞(fēi)行技术管理和企业管理(lǐ)岗(gǎng)位。

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